RDC : Congo Airways, Compagnie Nationale Victime Aussi de la Mauvaise Gestion

Depuis cette année, le Congo Airways, la compagnie nationale avait déjà montré les signes que sa gestion n’était basée que sur des détournements des fonds, avec un seul avion pour couvrir le grand Congo, et son incapacité d’atteindre ses destinations africaines.

Congo Airways, qui a été créée en 2014, il ne lui restait qu’un seul avion incapable de satisfaire les besoins de transport aérien d’un pays grand comme l’Europe. Compte tenu de cette situation, la compagnie avait été obligée de supprimer toutes les destinations africaines et une partie des vols intérieurs, et celles qui étaient maintenues, étaient sujets des fréquentes perturbations, des retards et des annulations.

À sa création, Congo Airways avait suscité beaucoup d’espoir. Elle s’était donnée comme objectif de désenclaver un territoire de 2,3 millions de kilomètres carrés et conquérir le ciel africain. L’ambition était grande, mais les moyens n’ont pas suivi.

Congo Airways avait débuté avec quatre aéronefs dont deux Airbus A320, la flotte s’est étiolée avec le temps. Même les différents partenariats noués n’ont pas duré. Kenya Airways, par exemple, a résilié avant terme son contrat de leasing sur ses deux avions du constructeur aéronautique brésilien Embraer.

Actuellement, la compagnie continue à s’enfoncer dans crise de son existence qui est aggravée par ses gestionnaires.

Le directeur financier de la compagnie vient d’être incarcéré depuis ce vendredi 14 octobre. Il est accusé de détournements de fonds publics suite à une enquête de l’Inspection Générale des Finances (IGF). Le directeur général, quant à lui, s’est évanoui dans la nature

Emile Gilbert Kakese a été convoqué en fin de semaine dernière au parquet général de la Gombé. Le directeur financier de la compagnie aérienne Congo Airways devait s’expliquer sur certaines irrégularités constatées dans la gestion de la société par l’IGF. Sa déposition a poussé la justice à le placer sous mandat d’arrêt. Il a été inculpé pour mauvaise gestion et détournement des fonds.

Selon l’IGF, chaque mois, 1,5 million de dollars américains auraient été prélevés sur le montant destiné à l’achat de carburant, pour revenir au ministère de l’Économie. Selon cette enquête de l’IGF, la rétribution se faisait entre plusieurs personnalités de différents horizons, dont des responsables d’ONG qui prétendent promouvoir la bonne gouvernance, explique une source.

Quant au directeur général de Congo Airways, Pascal Kasongo Mwema aurait pour sa part pris la fuite. Un mandat d’arrêt a été lancé contre lui, confirme une source judiciaire.

Ce n’est pas la première fois que la compagnie Congo Airways, soit utilisée comme vache à lait pour les grands responsables. Le précédent directeur de Désiré Balazire, avait été suspendu à la suite d’un précédent rapport de l’IGF pour une gestion opaque d’environ 19 millions de dollars.

Aujourd’hui, un nouveau directeur général intérimaire a été nommé. Un travail de relance a été annoncé. Il passera, selon le ministre des Transports, par la restructuration en profondeur de cette société commerciale qui continue à dépendre de l’État. Parallèlement, le gouvernement travaille au lancement d’une deuxième compagnie nationale. Elle s’appellera Air Congo. Une coentreprise en collaboration avec Ethiopian Airlines. Sept avions sont attendus avant juillet dont un Dreamliner, trois Boeing 737 800 et trois Dash 8.